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- 한국조종사노조연맹 "제주항공 참사, 깊은 애도…미확인 정보 유포 경계"
- [이데일리 이다원 기자] 국내 10개 민간 항공 조종사 노동조합 연합체인 대한민국조종사노동조합연맹이 제주항공 2216편 사고에 대해 애도를 표하며 항공 안전 개선이 이뤄지도록 해야 한다고 30일 밝혔다.30일 오후 전남 무안군 무안국제공항 제주항공 여객기 참사 현장에서 경찰 과학수사대가 현장감식을 하고 있다. (사진=연합뉴스)연맹은 “이번 사고로 4명의 승무원과 175명의 승객이 목숨을 잃었으며 2명의 생존자는 승무원으로 확인됐다”며 “이번 참사로 사랑하는 가족과 지인을 잃으신 분들께 깊은 위로의 말씀을 전하며 생존자들의 빠른 회복을 진심으로 기원한다”고 했다.이어 “사고 원인에 대한 섣부른 추측이나 확인되지 않은 정보가 유포되는 것을 강력히 경계한다”며 “이번 사고의 원인이 철저히 규명돼 항공 안전 개선이 이루어질 수 있도록 모든 지원을 아끼지 않을 것”이라고 강조했다.연맹 측은 “이번 사고는 우리에게 항공 안전의 중요성을 다시 한 번 상기시키는 비극적인 사건”이라며 “연맹은 조종사들과 항공 종사자들의 권익을 보호하고, 안전문화의 정착을 위해 최선을 다할 것”이라고 말했다.대한민국조종사노동조합연맹은 대한항공, 아시아나항공, 제주항공, 진에어, 티웨이항공, 에어부산, 에어프레미아, 에어서울, 이스타항공, 에어인천 등 10개 민간 항공사 조종사 노조 연합체로 지난 2021년 설립했다. 조합원 수는 현재 5300여명이다.(사진=대한민국조종사노동조합연맹)
- 경찰 "尹 체포, 충분히 대비할 것"…현재까지 피의자 45명(종합)
- [이데일리 손의연 기자] ‘12·3 비상계엄 사태’를 수사 중인 경찰과 고위공직자범죄수사처(공수처) 등 공조수사본부(공조본)가 세 차례 출석요구를 거부한 윤석열 대통령에 대해 30일 체포영장을 청구했다. 윤 대통령 측은 직후 내란죄 수사권이 없는 공수처가 영장을 청구해 영장 요건이 충족되지 않는다고 반박했다. 이에 대해 경찰은 법원의 판단을 받아보는 한편 향후 체포영장이 발부되면 다양한 요건을 고려해 대응을 검토하겠다는 입장이다. 특수단은 정진석 대통령실 비서실장에 소환을 통보하고 한덕수 국무총리에 대해서도 2차 출석을 요구하면서 수사의 칼날을 좁히고 있다.윤석열 대통령이 12일 용산 대통령실에서 대국민 담화를 하고 있다. (사진=대통령실)◇체포영장 발부와 집행 가능성에 이목…경찰 “충분히 검토해 대비”경찰 비상계엄 특별수사단(특수단)은 이날 백브리핑을 열고 “윤 대통령이 세 차례 출석에 불응해 거기에 맞춰 (공조본이) 체포영장을 서울서부지법에 청구했다”며 “윤 대통령의 체포영장 청구 관련 적용법조는 내란죄와 직권남용”이라고 밝혔다.특수단 관계자는 “앞서 윤 대통령 측은 출석을 거부하며 불출석 사유서 등을 제출하지 않았다”며 “체포영장 청구 주체는 공수처 검사이며, 수색영장도 같이 청구했다”고 설명했다.이날 윤 대통령 측은 법원에 체포영장 청구에 대한 의견서를 제출했다. 윤 대통령 측 윤갑근 변호사는 “내란죄에 대한 수사권이 없는 공수처가 영장을 청구했는데, 권한 없는 수사기관에 의한 체포영장 청구가 우리 형사소송법상 요건에 맞지 않는다”며 “현직 대통령에 대해선 직권남용죄를 소추할 수가 없다”고 주장했다.이와 관련 특수단 관계자는 “영장을 청구했기 때문에 법원 판단을 봐야 한다”고 말했다.체포영장의 실제 집행 가능성에 대해선 우려가 나온다. 앞서 특수단은 대통령실과 삼청동 안전가옥(안가) 등에 대해 여러 차례 압수수색을 시도했지만 불발에 그쳤다. 대통령경호처는 형사소송법 110조·111조 군사상 비밀, 공무상 비밀 등 사유를 들어 특수단의 내부 진입을 거부해왔다.특수단 관계자는 “체포영장에는 제한 사유가 없는 것으로 안다”며 “영장이 발부되기 전에 출석한다면 조사가 이뤄질 수 있겠지만 영장이 청구돼 발부된 상태면 영장 집행이 이뤄져야 한다고 본다”고 말했다. 이어 “영장이 발부된 이후에 충분히 검토해서 대비할 생각”이라고 강조했다.윤 대통령에 대한 구속영장 청구 가능성에 대해선 “현재 윤 대통령에 대한 조사가 필요한 상황이라 체포영장을 청구했다고 보면 된다”며 “(구속영장은) 수사가 이뤄진 이후에 판단할 문제라 생각한다”고 말을 아꼈다.이날 특수단은 대통령경호처에 구체적 사유를 소명해달라는 내용과 함께 자료 임의제출을 요청하는 공문을 발송했다. 특수단 관계자는 “경호처가 형사법 110조, 111조에 근거해 압수수색을 거부한다는 사유서를 제출했다”며 “압수수색에 응하지 않을 경우엔 자료를 임의제출하라는 요청을 담은 공문을 보냈다”고 설명했다.◇피의자 45명…정진석 비서실장 출석 통보·한덕수 총리 2차 출석 요구특수단은 정진석 비서실장에게 이날 출석하라고 통보했다. 아직 정 실장이 경찰에 출석했는지는 확인되지 않았다. 정 실장이 비서실 최고위급 참모인 만큼 비상계엄 전후 상황을 얼마나 인지하고 있었는지에 대한 조사가 이뤄질 것으로 보인다.앞서 특수단은 국회의 계엄 해제 의결을 방해한 의혹을 받는 추경호 국민의힘 전 원내대표에 대해서도 지난 28일 소환조사를 진행했다. 추 전 원내대표에 대해선 통신영장을 발부받아 집행한 것으로 파악됐다.특수단은 한덕수 국무총리(대통령 권한대행)에게도 2차 출석을 요구했다. 국무회의에 참석한 이들 중 2차 출석을 요구한 것은 이번이 처음이다. 앞서 김용현 국방부 전 장관 측은 계엄 선포 전 한 총리에게 먼저 보고했다고 주장했다. 특수단은 한 총리에게 이에 대한 사실관계를 물을 것으로 보인다.특수단은 비상계엄 당시 우원식 국회의장을 체포하기 위해 국회의장 공관 주변에 체포조가 투입됐다는 의혹도 수사 중이다. 이와 관련 수도방위사령부 관계자에 대해 조사했으며 진술을 확보한 상태다.한편 특수단은 비상계엄 사태와 관련 피의자 45명에 대해 조사 중이다. 구체적으로 군인 19명(현역 17명·예비역 2명), 경찰 5명, 당정 관계자 21명 등이다. 국무위원 중 대통령, 한 총리, 국무위원 9명, 조태용 국가정보원장 등 12명은 전원 고발돼 입건 상태다. 이외 유인촌 문화체육관광부 장관이 계엄 당시 한국예술종합학교 출입을 통제한 것과 관련 고발돼 입건됐다.특수단은 전현직 군인 피의자 19명 중 16명에 대해선 조사를 마쳤다. 특수단은 전날 정성우 방첩사령부 1처장을 조사했다. 여인형 전 국군방첩사령관과 이진우 수도방위사령관, 곽종근 전 특수전사령관 등 3명에 대한 조사는 아직 이뤄지지 않았다.
- 드림어스, 디바이스 부문 50억에 미왕에 매각...엔터중심 사업 재편
- [이데일리 윤정훈 기자] SK스퀘어(402340) 관계사 드림어스컴퍼니(060570)가 뮤직 중심으로 사업 구조를 재편한다. (사진=드림어스컴퍼니)드림어스컴퍼니는 사업간 시너지가 제한적인 디바이스 사업을 미양에 영업양도 방식으로 50억원에 매각한다고 30일 밝혔다. 드림어스컴퍼니는 음악플랫폼 FLO(플로)와 음악 콘텐츠 유통·투자·제작 및 공연 기획 제작, MD를 아우르는 음악 IP 비즈니스를 주력으로 하는 엔터테크 기업이다. 매각 대상인 디바이스 사업은 하이엔드 오디오 아스텔앤컨(Astell&Kern) 및 라이프스타일 디바이스 아이리버의 기획, 생산, 유통 판매를 담당하고 있다.드림어스컴퍼니는 회사의 비즈니스 포트폴리오 재편을 통해 뮤직·엔터 중심으로 비즈니스의 전문성을 강화하고, 기업 정체성을 명확히 하기 위한 전략으로 디바이스 사업부문의 매각을 결정했다.이번 매각을 통해 디바이스 사업부문의 해외 자회사인 홍콩 법인(Iriver Enterprise Ltd.) 및 홍콩 법인이 소유한 자회사 중국 법인 두 곳(Iriver China Co., Ltd., Dongguan Iriver Electronics Co., Ltd.)도 함께 양도할 예정이다.드림어스컴퍼니는 지난 9월 오디오 콘텐츠 제작 자회사 스튜디오 돌핀 청산을 포함해 비수익 국내외 자회사 4곳을 정리하며, 모기업인 SK스퀘어의 포트폴리오 비핵심자산 유동화를 통한 밸류업 기조에 발을 맞췄다.향후 드림어스컴퍼니는 IP 유통과 제작을 강화하고, IP에 AI 역량을 결합한 솔루션 개발 및 신규 비즈니스 창출을 통해 엔터테크 기업으로서 회사 밸류업에 주력한다.자체 축적한 AI 기술과 국내 플랫폼 중 최다인 8천만곡 이상의 서비스곡을 바탕으로 음악 서비스를 제공하고 있는 플로(FLO)는 서비스 차별화에 집중한다. 이와 동시에, SK텔레콤과의 협력을 지속 강화하고 볼보, 메르세데스-벤츠, BMW 등 오토모티브(automotive) 파트너들과의 제휴를 통해 차량용 인포테인먼트 비즈니스를 더욱 확대할 예정이다.또 드림어스컴퍼니는 K-팝 시장의 꾸준한 성장을 기반으로 음원?음반 유통 네트워크를 넓힐 예정이다. JYP, 미스틱스토리 등 대형 기획사와 강력한 고정 팬덤을 가진 아티스트들에 대한 투자와 음원 마케팅 강화를 통해 음악 유통 시장 점유율을 높여갈 계획이다. 아티스트 특화 MD 개발과 공연 기획을 통해 대형 아티스트의 수주 확대 및 마케팅 다변화를 통한 판매 확대에도 힘을 쏟는다. 김동훈 드림어스컴퍼니 대표는 “뮤직·엔터 중심의 사업 구조 재편을 통한 사업 효율화 및 기술 역량 강화로 고객에게 AI기반의 비즈니스 솔루션을 제공하는 엔터테크 기업으로 한단계 더 도약하기 위해 노력할 것”이라고 말했다.디바이스 사업을 매수한 미왕은 1966년 설립된 부동산 전문 회사다. 기업의 성장 동력을 강화하고 혁신적인 사업 확장을 위한 중요한 발판으로 삼고자, 아이리버와 아스텔앤컨이라는 우수한 경쟁력을 지닌 브랜드를 보유한 디바이스 사업을 인수했다.미왕은 디바이스 사업부의 20년 이상 누적된 기술력과 디자인 역량을 기반으로 내부경쟁력 강화 및 기회 요인에 대한 선택과 집중으로 견고한 성장을 만들어내겠다고 밝혔다.
- 서울시, 제주항공 희생자 합동분향소 설치…‘제야의 종’ 행사 축소
- [이데일리 박태진 기자] 서울시는 지난 29일 오전 전남 무안국제공항에서 발생한 제주항공 여객기 사고와 관련해 ‘제주항공 여객기 사고 희생자 합동분향소’를 오는 31일 오전 8시부터 내년 1월 4일 오후 10시까지 5일간 서울시청 본관 정문 앞에 설치·운영한다고 밝혔다. 또 국가 애도기간인 내년 1월 4일까지 ‘2024 서울윈터페스타’를 비롯한 연말연시 행사를 축소하거나 연기·취소할 계획이다.29일 오전 전남 무안군 무안국제공항에서 탑승객 181명을 태운 여객기가 착륙 중 활주로를 이탈하는 사고가 발생했다. 이날 오후 인근 주민들이 사고 현장을 바라보고 있다. (사진=노진환 기자)시는 우선 31일 오후 11시부터 2025년 1월 1일 새벽 1시까지 종로구 보신각 일대에서 열리는 ‘제야의 종 타종행사’의 공연과 퍼포먼스는 취소했다. 대신 엄숙하고 질서 있는 분위기 속 타종식을 중심으로 진행한다. 타종행사 역시 오세훈 서울시장과 최호정 서울시의회 의장을 제외한 민간인사만 참석한 가운데 진행한다. 당초 시민들이 LED 팔찌를 착용하는 ‘픽스몹’(Pixmob) 퍼포먼스를 비롯해 ‘빛의 타워’, ‘사운드스케이프’ 등 공연이 펼쳐질 계획이었다. 참석자들은 타종 순간 보신각 뒤 지름 30m의 태양이 떠오르는 ‘자정의 태양’을 보며 조의와 애도의 시간을 가질 예정이다. 행정안전부 지침에 따라 국가 및 지방자치단체가 주최하는 행사는 당초 계획대로 하되 국가애도기간임을 고려해 차분하게 진행하기 위함이라는 게 서울시 설명이다.광화문을 캔버스 삼아 미디어아트 작품을 선보이는 미디어파사드 ‘서울라이트 광화문’과 광화문광장에 설치된 조형 작품은 국가애도기간에 애도 문구를 표출한다. 이때 음향 효과 없이 조명과 영상만 내보낸다. 또 31일 광화문 카운트다운 행사 ‘조명 쇼’는 취소하고 카운트다운도 소리 없이 영상만 상영한다. 서울라이트 DDP는 음향을 최소화해 진행한다. 아울러 세종문화회관 벽면 파사드 행사인 ‘아뜰리에 광화’와 광화문 해치마당 미디어월도 소리 없이 애도 문구만 내보낸다. 청계천 ‘서울 빛초롱축제’도 조형물 점등만 켜고 광화문 마켓은 조용한 분위기에서 운영한다. 또한 50개국 인플루언서들이 참석할 예정이었던 ‘서울콘’ 관련 행사와 각종 공연은 취소됐다. e스포츠 행사인 ‘MKSI2024’, 숏폼 드라마 어워즈, 공연 ‘미네르바’, 인플루언서 네트워킹 파티, 월드케이팝 페스티벌-카운트다운도 모두 취소됐다. 다만 한국 중소기업의 해외 진출을 위한 ‘K-뷰티부스트’와 라이브커머스 행사는 축소해 열기로 했다. 내년 2월 9일까지 운영하는 ‘서울광장 스케이트장’은 평소와 같은 회차로 운영하되, 국가애도기간 중 추모 분위기 속 음악 없이 조용하게 운영한다. 주말 문화행사와 송년제야행사는 취소한다. 이외에도 현재 개최 중인 ‘한강겨울페스타’ 중 ‘로맨틱 한강 크리스마스마켓’은 공연은 취소하고 마켓 및 푸드트럭은 연말까지 운영할 계획이다. 31일 ‘한강한류 불꽃크루즈’는 취소하고 기타 ‘서울함 공원’과 ‘한강이야기전시관’ 전시 및 체험 프로그램은 정상 운영예정이다.한편 1월 1일에 각 자치구별 일출 명소인 인왕산, 아차산, 도봉산, 월드컵공원, 북서울꿈의숲 등 산과 공원에서 개최 예정인 해맞이 행사에서는 사고희생자를 기리는 시간이 될 수 있도록 당초 예정돼 있는 자치구별 해맞이 축하공연은 취소하고 경건하게 진행하도록 자치구에 안내했다고 시는 설명했다.
- 수도권 전철요금 또 올리나…시민단체 반발 “K패스 조삼모사”
- [이데일리 이종일 기자] 수도권 지자체들이 지난해 전철 요금 인상에 이어 내년 추가 인상에 나설 예정이다. 경기도만 아직 방침을 안정했다. 일부 시민단체는 경제가 어려운 상황에 전철 요금을 또 올리면 시민 부담이 커진다며 반대하고 있다. 정부와 지자체가 케이(K)패스, 아이(I)패스 등 교통비 할인 정책을 추진한지 1년도 안돼 전철 요금 인상이 논의돼 ‘조삼모사(朝三暮四·간사한 꾀로 속여 희롱하는 것을 빗댄 고사성어)’라는 비판이 나온다.인천지하철 2호선 전동차. (사진 = 인천교통공사 제공)◇서울·인천시 요금 인상 계획…경기도는 아직30일 수도권 지자체에 따르면 인천시는 지난 18일 서울시, 경기도, 코레일과 ‘수도권 대중교통 정책기관’ 회의를 열고 전철 요금 인상 금액과 시기 등을 논의했다. 이 자리에서 인천시, 서울시, 코레일은 현재 1400원인 전철 요금을 내년 2월께 1550원으로 150원 인상하기로 뜻을 모았다. 경기도는 김동연 지사의 방침이 정해지지 않아 검토하고 있다는 입장을 밝혔다.인천시는 인천지하철을 운행하는 인천교통공사의 적자 규모가 커지자 전철 요금 추가 인상에 나서기로 했다. 인천교통공사의 전철 운임 적자는 2022년 1730억원이었고 인천시는 2023년 적자 보전을 위해 1200억원을 지원했다. 2023년에는 운임 적자가 1648억원 발생해 시가 올해 1360억원을 지원했다. 인천시는 전철 적자 보전분 중에서 65세 이상 노인 무임승차 지원금(연간 360억원)의 비중이 크다고 설명했다.앞서 인천시와 서울시, 경기도, 코레일은 전철 운행 적자 문제로 지난해 10월 수도권 전철 기본요금을 1250원에서 1400원으로 150원 인상했다. 내년 2월 150원을 추가로 올리면 1년4개월 만에 이뤄지는 것이다. 인천시측은 “인천지하철의 운송 원가 대비 요금 수입이 33% 수준으로 적자 규모가 크다”며 “노인 무임승차 지원금은 국비 지원이 한 푼도 없어 연간 360억원을 인천시 자체 재원으로 충당한다”고 말했다. 이어 “지난해 서울시 등과의 협의에서 300원 인상 논의가 있었고 시민 부담이 클 것 같아 우선 150원만 올렸다. 올해 나머지 150원을 올리려고 했다”며 “경기침체 등을 고려해 올해 인상하려던 것을 내년 초로 미룬 것”이라고 설명했다. 인천시는 요금 인상과 관련해 최근 시의회 의견 청취를 마쳤고 조만간 소비자정책심의위원회를 연다. 위원회에서 인상안이 가결되면 서울시 등과 함께 요금을 올릴 수 있다.◇시민단체 “민생경제 어려워, 요금 동결하라”서울시는 이미 관련 절차를 이행했다. 서울시측은 “서울지하철을 운행하는 서울교통공사의 적자 규모가 커져 요금 인상을 결정했다”며 “서울시는 지난해 150원을 올리면서 물가대책위원회를 열었고 추가 인상분(150원)까지 심의했다”고 말했다. 이어 “경기도가 동의하면 내년 전철 요금을 인상할 수 있다”고 설명했다. 서울교통공사는 지난해 적자가 7000여억원이었고 서울시가 2300억원을 공사에 지원했다.경기도는 시민 고충을 고려해 아직 요금 인상에 동의하지 않았다. 경기도는 직접 운행하는 전철이 없고 기초지방자치단체가 의정부·용인 경전철, 김포도시철도를 운행한다. 하남선(서울지하철 5호선), 진접선(서울 4호선), 서울 7호선 부천 구간 운영비는 해당 지자체가 지원하고 있다. 도 관계자는 “기초지자체 부담 규모가 커져 요금 인상이 필요한데 시민 부담 때문에 도지사 방침이 정해지지 않았다”고 말했다. 경기도가 반대하면 수도권 전철 요금 인상은 할 수 없다.시민단체는 요금 인상을 반대하고 있다. 인천평화복지연대와 서울와치(시민단체 연대조직), 경기시민사회단체연대회의는 민생경제가 어려워 요금 인상 절차를 중단하라는 취지로 공동성명을 준비하고 있다. 인천평화복지연대는 “정부·지자체가 케이패스, 아이패스, 기후동행카드로 전철 요금을 할인해준다고 대대적으로 홍보해놓고 이제 와서 전철 요금을 더 받겠다는 것은 조삼모사로 시민을 우롱하는 것”이라고 비판했다. 이어 “지자체들은 전시성 행사를 줄여 예산을 절감하고 전철 요금을 동결해야 한다”며 “노인 무임승차 지원금은 정부가 분담하라”고 촉구했다.
