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- LG엔솔, 출범 첫 비전 선포…김동명 "5년내 매출 2배 성장"(종합)
- 7일 서울 마곡 LG사이언스파크에서 개최된 LG에너지솔루션 첫 비전공유회에서 CEO 김동명 사장이 비전 및 중장기 전략을 발표하고 있다. 사진=LG에너지솔루션[이데일리 김경은 기자] LG에너지솔루션이 단순히 배터리 제조를 넘어 ‘에너지 순환’ 생태계 전반에 비즈니스 기회를 확장하는 중장기 전략을 발표하고 5년내 매출액을 2배로 늘리겠다는 포부를 밝혔다. 김동명 LG에너지솔루션 최고경영자(CEO) 사장은 7일 서울 마곡 LG사이언스파크에서 개최된 전사 구성원 대상 비전 공유회에서 배터리 제조를 넘어 전 세계 ‘에너지 순환 생태계’의 중심으로 도약하기 위한 기업 비전 ‘에너지로 세상을 깨우다(Empower Every Possibility)’를 선포했다. 2020년 말 출범 이후 기업 비전을 발표한 것은 처음이다. 에너지의 저장에서 이동하는 ‘에너지 순환’의 생태계의 중심에서 무궁무진한 비즈니스의 기회를 열어 나가겠다는 뜻이다.김동명 사장은 “비전은 지속 성장을 가능하게 하는 LG에너지솔루션의 궁극적 지향점을 담고 있다”라며 “잠재돼 있는 모든 힘을 깨우는 에너지로 우리 사업을 확장함으로써 회사와 구성원들이 무한한 성장의 가능성을 발휘할 수 있도록 하는 것이 이번 비전의 의미”라고 말했다.전기차 캐즘 여파로 실적 부진을 겪고 있는 LG엔솔은 전기차(EV) 의존도를 낮추는 것을 골자로 한 4대 중장기 전략을 통해 2028년까지 5년내에 2023년 대비 매출을 2배 이상 성장시키겠단 포부를 내놨다. 이를 통해 미국 인플레이션감축법(IRA) 세액공제(AMPC)를 제외하고 10% 중반의 ‘상각전영업이익(EBITDA)’을 달성하겠다는 목표다. LG엔솔은 지난 2분기에 이어 이번 3분기도 높은 AMPC 의존도를 보일 것으로 예상된다. 이에 본원 경쟁력을 높이는 데 집중한다는 전략이다.구체적으로는 △전기차(EV) 의존도를 낮추고 에너지저장장치(ESS) 사업의 비중을 높여나가는 한편 △LFP·고전압 미드니켈(Mid-Ni)·46-시리즈 등 포트폴리오 다양화 △BaaS(Battery as a Service) 등 배터리 서비스 사업 확대 △차세대 전지 기술 리더십 강화 등이다. 이를 위해 배터리의 사용기반을 다양화하고, 배터리 포트폴리오도 다변화한단 전략이다. 배터리 어플리케이션 사업역량을 전기차 외에도 ESS, 도심항공교통(UAM), 선박, 로봇 등으로 확장하고, EV 배터리도 하이니켈 중심의 프리미엄 배터리 중심에서 인산철(LFP)와 리튬망간인산철(LMFP), 고전압 미드니켈 등 중저가형(Affordable) 시장에서도 경쟁력을 높이기로 했다. 원통형에서는 고객의 요구에 맞춘 새로운 폼팩터도 적극 고려해 나갈 계획이다.LG에너지솔루션 비전공유회에서 김동명 사장이 구성원들과 기념사진을 찍고 있다. 사진=LG에너지솔루션 제공또 배터리 리스(Lease), 렌탈(Rental), 재활용 등 다양한 배터리 서비스 사업을 확대하고, 기술리더십 확보를 위해서는 전고체 전지의 경우 리튬 음극을 뺀 ‘무음극’ 제품 및 ‘흑연계’ 음극 제품 생산과 ‘바이폴라’ 반고체 전지 및 황·소듐을 적용한 저가 고출력 제품, 리튬금속을 활용한 항공용 경량 제품도 양산을 가속화 할 계획이다. 당장 실적 개선을 위해서는 자동차전지 사업부는 2026년까지는 생산시설 운영 효율화에 집중한다. 나아가 2028년에는 고전압 미드니켈 파우치형 제품, 건식전극 공정 활용 LFP 제품 등을 통해 소재, 공정, 제품을 차별화하고 2030년에는 압도적인 기술력으로 주도한단 포부다.소형전지사업부에서는 모빌리티 환경에 최적화된 46-시리즈 양산과 더불어 전동공구·청소기·BBU(배터리 백업 장치) 등 고출력 제품 및 AI 데이터 서버 등 신규고객 개척에도 적극 나선다. ESS전지사업부는 2028년에 미국 ESS 배터리 시장 점유율 1위, ESS 시스템 통합(SI) 글로벌 톱 3를 달성해 5배의 매출 성장을 이룬다는 목표다.김동명 사장은 “우리는 배터리 산업의 글로벌 표준을 만들어왔고 앞으로도 업계 리더로서 위상을 지켜낼 것”이라며 “서로가 서로의 페이스 메이커가 돼 응원하고 함께 손잡고 나아간다면 우리의 기나긴 여정은 더 멋진 풍경과 미래로 다가올 것이라 확신한다”고 밝혔다.
- 김동명 “배터리 구독경제 패러다임 구축”…LG엔솔, 창사 첫 비전 선포
- [이데일리 김경은 기자] “우리는 더 이상 배터리를 제조하고 판매하는 데서 그치지 않고, 우리가 갖고 있는 배터리 진단·관리 기술을 바탕으로 배터리 구독 경제의 패러다임을 구축해 나갈 것입니다”.김동명 LG에너지솔루션 CEO(사장)이 7일 서울 마곡 LG사이언스파크에서 개최된 전사 구성원 대상 비전 공유회에서 이같이 말했다. LG에너지솔루션이 배터리 제조를 넘어 전 세계 ‘에너지 순환 생태계’의 중심으로 도약하기 위한 기업 비전 ‘에너지로 세상을 깨우다(Empower Every Possibility)’를 선포했다. 에너지를 저장하고 이동시켜주는 모든 ‘에너지 순환’ 생태계의 중심에서 무궁무진한 비즈니스의 기회를 열어 나가겠다는 뜻이다.7일 서울 마곡 LG사이언스파크에서 개최된 LG에너지솔루션 첫 비전공유회에서 CEO 김동명 사장이 비전 및 중장기 전략을 발표하고 있다. 사진=LG에너지솔루션2020년 말 공식 출범한 LG에너지솔루션이 기업 비전을 발표한 것은 이번이 처음이다. 이날 비전 공유회는 CEO 김동명 사장 및 각 사업부 경영진, 300여 명의 구성원이 직접 참석한 가운데 온라인으로 생중계됐다.김동명 사장은 “비전은 지속 성장을 가능하게 하는 LG에너지솔루션의 궁극적 지향점을 담고 있다”라며 “잠재되어 있는 모든 힘을 깨우는 에너지로 우리 사업을 확장함으로써 회사와 구성원들이 무한한 성장의 가능성을 발휘할 수 있도록 하는 것이 이번 비전의 의미”라고 말했다.◇4대 중장기 전략 발표…“5년 내 매출 2배 이상 성장 목표”이날 LG에너지솔루션은 4대 중장기 전략을 발표하고, 5년내(2028년) 2023년 대비 매출을 2배 이상 성장시키고, 미국 IRA(Inflation Reduction Act) 세액 공제(Tax Credit)를 제외하고서도 10% 중반의 EBITDA(법인세·이자·감각상각비 차감 전 영업이익)를 달성하겠다고 밝혔다.4대 중장기 전략으로는 △ESS, UAM 등 Non-EV 사업 확대 △LFP·고전압 미드니켈(Mid-Ni)·46-시리즈 등 제품 및 고객 포트폴리오 다양화 △BaaS, EaaS 등 소프트웨어, 서비스 영역 사업 기반 확보 △전고체·건식전극 공정 등 차세대 전지 기술리더십 강화 등이다.우선 전기차 배터리 이외의 Non-EV 사업을 적극 확대, EV 사업의 의존도를 낮추고 에너지저장장치(ESS) 사업의 비중을 지속적으로 높여 나간다. 도심항공교통(UAM), 선박, 로봇 등 신규 어플리케이션(Application) 사업에도 투입 역량을 확대한다.또 EV사업은 포트폴리오 다변화를 통해 하이니켈 중심의 프리미엄 배터리를 넘어 인산철(LFP)와 리튬망간인산철(LMFP), 고전압 미드니켈 등 중저가형(Affordable) 시장에서도 경쟁력을 높힌다. 원통형에서는 고객의 요구에 맞춘 새로운 폼팩터도 적극 고려해 나갈 계획이다.소프트웨어, 서비스 영역 사업 확대로 이미 업계의 선두로 자리잡은 배터리관리시스템(BMS)은 물론 BaaS(Battery-as-a-Service) 생태계 구축을 통해 배터리 리스(Lease), 렌탈(Rental), 재활용 등 다양한 서비스 사업을 확대한다. 차세대 전지 기술 리더십 확보를 위해서는 전고체 전지의 경우 리튬 음극을 뺀 ‘무음극’ 제품 및 ‘흑연계’ 음극 제품 생산과 ‘바이폴라’ 반고체 전지 및 황·소듐을 적용한 저가 고출력 제품, 리튬금속을 활용한 항공용 경량 제품도 양산을 가속화할 계획이다. 또 독보적인 건식전극 공정 기술로 경쟁사 대비 빠르게 원가 경쟁력을 확보하고 에너지 밀도와 양산성에도 우위를 확보해 나간다는 방침이다.◇자동차·소형·ESS 등 사업부 별 미래 시장 선도할 핵심 전략 발표 사업부별 핵심전략도 발표했다. 자동차전지사업부는 2026년까지 글로벌 생산시설 운영 효율화를 통해 전기차 캐즘 극복의 전환점을 마련하는데 집중하고, 2028년에는 고전압 미드니켈 파우치형 제품, 건식전극 공정 활용 LFP 제품 등을 통해 소재, 공정, 제품의 차별적 우위를 공고히 하고 2030년에는 압도적인 기술력과 지역·고객별 맞춤형 대응 전략을 추진, 전기차 배터리 시장 주도권을 확보해 나간다는 계획이다.소형전지사업부에서는 모빌리티 환경에 최적화된 46-시리즈를 성공적으로 양산해 다양한 차종에 대응 가능한 경쟁력을 확보하고, 전동공구·청소기·BBU(배터리 백업 장치) 등 고출력 제품 및 AI 데이터 서버 등 신규고객 개척에도 적극 나선다. ESS전지사업부는 2028년에 미국 ESS 배터리 시장 점유율 1위, ESS 시스템 통합(SI) 글로벌 톱 3를 달성해 5배의 매출 성장을 이룬다는 목표다.LG에너지솔루션은 이러한 중장기 전략과 비전 달성을 위해 △성장(Power of Growth) △도전(Power of Challenge) △실행(Power of Action) △협업(Power of Collaboration) 핵심가치도 적극 추진해 나갈 것이라 밝혔다.김동명 사장은 “우리는 배터리 산업의 글로벌 표준을 만들어왔고 앞으로도 업계 리더로서 위상을 지켜낼 것” 이라며 “서로가 서로의 페이스 메이커가 되어 응원하고 함께 손잡고 나아간다면 우리의 기나긴 여정은 더 멋진 풍경과 미래로 다가올 것이라 확신한다”고 밝혔다.
- 롯데SK에너루트, 2024년 일반수소발전 사업자 선정
- [이데일리 김경은 기자] 롯데SK에너루트가 지난달 30일 전력거래소가 발표한 2024년 일반수소발전 입찰 결과에 낙찰됐다고 7일 밝혔다. 롯데SK에너루트의 울산하이드로젠파워3호 및 태화하이드로젠파워1호, 태화하이드로젠파워2호를 포함한 총 16개 사업이 최종 선정되었다. 이로써 롯데SK에너루트는 지난해 낙찰되어 건설 중인 울산하이드로젠파워2호를 포함해 총 4개 발전사업을 일반수소발전 입찰에서 낙찰 받게됐다.롯데SK에너루트는 롯데케미칼 및 롯데정밀화학 울산공장 내에 각각20메가와트(MW)급 1기와 9MW급 2기의 친환경 수소연료전지 발전소를 설치해 2026년부터 20년 동안 운영할 예정이며, 롯데화학군 및 SK가스 자회사로부터 안정적인 부생수소 공급을 확보했다.특히 롯데SK에너루트의 경우 다른 사업자들과는 달리 탄소배출이 전혀 없는 수소전용모델을 적용해 향후 청정수소 도입 시 추가적인 설비 변경 및 개조없이 연료전환이 가능하며, 연료전지에서 발생하는 폐열을 활용해 울산 산업단지 내 에너지 자급자족 및 온실가스 감축에 기여하는 등 친환경 발전원으로서의 역할을 다할 수 있다는 점에서 강점이 있다.울산하이드로젠파워 1호, 2호, 3호 조감도/사진=롯데SK에너루트이 수소연료전지 발전소가 모두 완공되면 울산시민 약 8만가구(4인 기준)에 연간 약 29만MWh의 친환경 전력을 공급할 수 있으며, 수소 시범도시로 선정된 울산시의 세수 증가는 물론 지역경제 활성화에 이바지할 것으로 기대하고 있다.롯데케미칼은 국내외 다양한 파트너들과 협업을 추진하며 국내 수소 생태계 구축을 선도하고 있다. 롯데SK에너루트가 지난해 낙찰 받아 계약한20MW급 수소연료전지 발전사업과 같이 올해 낙찰 받은 3개의 발전사업도 20년 장기 전력 판매 계약을 맺어 장기간의 안정적인 수익을 기대할 수 있는 에너지 산업으로 사업 영역을 확장하는 데 한걸음 더 나아가는 계기가 마련됐다.롯데케미칼 이훈기 총괄대표는 “롯데SK에너루트는 수소연료전지 발전, 수소충전소 사업 등 수소에너지사업 선점을 통하여 미래 성장 기반을 구축하고 있다”며 “롯데케미칼의 수소사업은 대규모 소비처, 대량 공급망, 친환경 기술 등 핵심역량을 기반으로 그린순환 생태계 조성에 기여할 것”이라고 했다.한편 SK가스는 ‘넷 제로 솔루션 프로바이더(Net Zero Solution Provider’)라는 비전 아래 세계 최초 LNG·LPG 듀얼 발전소 울산 GPS와 LNG 터미널인 KET가 위치한 울산 지역을 중심으로 하는 수소 생태계를 차근차근 구축하고 있다. 수소의 도입부터 저장, 운송, 활용까지 걸친 전 주기 밸류체인을 목표로 하며 롯데 SK에너루트는 부생수소를 활용한 발전사업과 수소충전소를 통한 운송 분야를 담당한다.SK가스 윤병석 대표는 “롯데SK에너루트가 지난 해 세계 최초 일반수소발전 사업자 선정에 이어 2년 연속 성과를 내게 되어 더욱 뜻깊게 생각한다“며 “앞으로도 SK가스는 저탄소 에너지인 LNG를 기반으로 수소사업의 확장을 단계적으로 추진하며, 궁극적인 목표인 탄소중립을 달성할 수 있도록 최선을 다할 것”이라고 말했다.
- 두산로지스틱스솔루션, Yes24에 물류 자동화 솔루션 공급
- [이데일리 김경은 기자] 두산로지스틱스솔루션(이하 DLS)이 Yes24 물류센터 ‘예스24 SFC(Smart Fulfillment Center)’ 프로젝트를 수주했다고 7일 밝혔다.‘예스24 SFC’ 조감도. 사진=두산로직스틱스솔루션 제공경기도 파주시에 신축될 ‘예스24 SFC’는 연면적 5만2450㎡(약 15,870평), 지하1층, 지상4층 규모로, 하루 평균 입고 28만 권, 출고 20만 권, 보관 450만 권을 처리할 수 있으며 중부권 온라인 도서 물류를 담당한다. 준공 예정일은 2026년 3월이다.DLS는 물류센터 설계 외에도 △자율이동로봇(Autonomous Mobile Robot, AMR) 공급 △AMR 3D 모니터링 시스템 구축 △물류센터 전체 설비의 운영, 제어, 실시간 모니터링 등을 한데 모은 통합 물류정보시스템 구축 등을 맡는다. 특히 DLS는 이번 프로젝트에 단일 물류센터 기준으로, 동아시아 최대 규모인 544대의 AMR을 공급할 계획이다.이번에 DLS가 공급하는 AMR은 최대 800kg의 가반하중을 지녔으며, 피킹(Picking, 상품을 찾는 일)과 보관이 동시에 가능하다. 상품이 비치된 2.7m 높이의 랙(Rack, 선반)을 작업자에게 직접 가져다주는 GTP(Goods to Person) 방식으로 작업자의 동선을 최소화할 수 있다. 여기에 로봇관리시스템(Robot Management System, RMS)을 접목해 고빈도 주문 상품을 작업자에게 최단거리로 배치하고, AMR 이동 동선 단축, 데이터 분석 및 리포트 기능 등을 제공한다.이처럼 DLS의 AMR은 동선을 유연하게 구성할 수 있어 대형 물류센터부터 도심 내 마이크로풀필먼트센터(Micro Fulfillment Center, MFC)까지 다양한 현장에 적용할 수 있다.DLS 관계자는 “이번 프로젝트는 대규모의 AMR 투입을 비롯해 DLS의 우수한 로봇 제어 역량과 소프트웨어 통합 역량을 발휘할 수 있는 기회가 될 것“이라면서 “계획된 기간 내에 최고의 품질로 물류자동화 솔루션을 구축하겠다”고 말했다.
- "이틀 출근에 반반차까지"…문화비 150만원 지원하는 '이 회사'[복지좋소]
- 연봉보다 근무시간, 인지도보다 워라밸(일과 삶의 균형). ‘일하고 싶은 기업’의 기준이 달라지고 있습니다. 회사를 선택하는 최우선 기준으로 ‘복지’를 꼽는 MZ세대도 늘어나는 추세입니다. 대기업이 아닌 중소기업·스타트업에도 복지 좋은 곳이 많습니다. ‘복지좋소’(복지 좋은 중소기업)는 매주 토요일마다 이런 기업을 소개합니다.<편집자주>비상교육 신사옥 전경. (사진=비상교육)[이데일리 김경은 기자] 경기도 과천시 과천지식정보타운에 들어선 지상 14층, 지하 5층 규모의 ‘그라운드브이’. 이곳은 비상교육(100220)이 설계부터 준공까지 5년 8개월을 들여 올해 3월 준공한 신사옥이다. 연면적 6만여㎡(약 2만평) 부지에 으리으리한 건물을 쌓아 올렸지만 직원들은 이곳으로 일주일에 고작 이틀 출근한다. 비상교육은 주 3회 원격근무가 가능한 하이브리드 근무 제도를 시행하고 있다. 지난 2022년 12월 업계 최초로 하이브리드 근무제를 도입한 비상교육은 코로나19 이후에도 디지털 전환 등 혁신을 지속하기 위해 제도를 이어가고 있다. 원격근무 외에도 시차 출퇴근제를 함께 운영하며 직원들이 유연하게 근무할 수 있도록 했다. 양태회 비상교육 대표는 “하이브리드 근무 제도 도입의 핵심 이유는 단순 복지 차원이 아니라 일하는 방식 자체를 아날로그에서 디지털로 전환하기 위함”이라며 “디지털 근무 제도가 임직원의 행동 양식과 사고를 스마트화하고 나아가 교육 혁신에 이바지하기를 기대한다”고 말했다. 신사옥으로 이전하면서는 자율좌석제를 도입했다. 직원들이 원하는 시간과 장소에서 자유롭게 일하며 업무 효율을 극대화한다는 취지다. 출퇴근 셔틀버스, 남녀 휴게실, 안마실, 카페테리아 등 직원 편의시설도 대폭 확충해 최적의 근무환경을 조성했다.이중 안마실을 이용하는 ‘비바 힐링’ 제도는 직원들의 만족도가 가장 높은 복지로 꼽힌다. 비상교육에는 시각장애인 전문 안마사 4명이 상주하며 직원들에게 안마 서비스를 제공하고 있다. 직원들이 피로를 풀고 충전의 시간을 갖도록 마련한 제도로 근무시간에 눈치 보지 않고 30분씩 이용 가능하다.비상교육 관계자는 “모든 조직원이 서로를 존중하는 조직문화가 바탕이 되기에 근무시간에 비바 힐링을 이용하더라도 전혀 눈치 주지 않는다”며 “비바 힐링은 조직원들의 업무 집중도를 높이고 건강을 챙기는 것은 물론 장애인 고용 확대, 근무환경 개선 등을 통해 수준 높은 조직문화를 만드는 데 기여하고 있다”고 설명했다. 비상교육 신사옥 내부. (사진=비상교육)에듀테크 기업답게 교육 지원도 아끼지 않는다. 비상교육은 직원 1인당 연간 150만원의 ‘교육 문화 활동비’를 지원한다. 어학 공부나 자격증 취득, 원데이 클래스 수강 등 교육비로 사용할 수 있다. 뿐만 아니라 여행, 공연 관람 등 자기계발을 위해서라면 다양하게 활용 가능하다. 임직원이 도서를 함께 읽고 나눌 수 있도록 ‘도서 공감’ 제도도 운영 중이다. 사내 도서 선정 위원회에서 매달 추천도서를 공지하면 함께 읽고자 하는 팀 단위 조직이나 5명 이상 단체로 신청하면 된다. 이후 독서·토론 활동 후 결과 보고서를 제출하는 방식이다. 일·가정 양립을 위한 육아지원 제도도 확대하고 있다. 자녀가 초·중·고등학교 입학 시에는 20만원, 대학교는 50만원의 입학 축하금을 지원한다. 이밖에도 직장 어린이집 교육비, 위탁보육료, 교재 무상 지원 등 다양한 제도를 마련했다. 비상교육 관계자는 “일과 생활의 균형을 이루기 위해 육아, 출산에 따른 근무 어려움을 제도적으로 해소하고 임직원 자녀 교육비를 지원하고 있다”며 “하이브리드 근무제와 반반차 제도 등도 뒷받침하면서 임직원들의 육아 부담은 줄고 만족도는 증대했다”고 덧붙였다.비상교육 신사옥 내부. (사진=비상교육)
