주민 수용성을 높이기 위한 제도 개선을 전제로 정부가 핵심 송전망 사업은 예정대로 추진하겠다는 기조를 분명하게 밝히면서 동서울 변전소 증설처럼 주민 반발이 이어지고 있는 사업을 중심으로 갈등이 더욱 커질 수 있다는 우려도 나온다.
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정부는 우선 신설 철탑을 최소화하기 위해 기존 송전선로와 신설 노선을 통합하고 기설 선로를 적극 활용하는 한편, 민가 밀집지역은 지중화를 확대하기로 했다. 이를 통해 송전선로 길이는 2169㎞에서 1200㎞로, 철탑 수도 4723기에서 2509기로 약 40% 줄일 수 있을 것으로 기대하고 있다.
다만 수도권 전력망 확충의 핵심 사업인 경기 하남시 감일동 동서울 변전소·변환소 증설 사업 등 일부 사업에서는 주민 반발이 여전한 만큼 정부가 내놓은 주민수용성 제고 방안이 실제 갈등 완화로 이어질지는 미지수다.
이와 관련 김 장관은 최근 취임 1주년 기자간담회에서 “두 달 이내에 문제가 해결되지 않으면 계속 사업을 지연시킬 수는 없지 않겠느냐”고 언급하며 사실상 사업 추진 의지를 내비친 바 있다. 앞서 지난달 30일 국회 주민 공청회에서는 정부와 한국전력, 하남시 주민, 국회의원실 등이 참여하는 협의체를 구성해 약 두 달간 집중 협의를 진행하기로 의견을 모았다.
이규석 동서울변환소 증설반대 비상대책위원회 공동위원장은 “주민들은 증설 자체를 무조건 반대하는 것이 아니라 입지를 조정할 수 있는지 논의하자는 것”이라며 “협의체가 출범하기도 전에 사업 강행 가능성을 언급하는 것은 주민 의견을 충분히 반영하겠다는 정부 설명과 배치된다”고 지적했다.
정부는 이날 제시된 의견을 반영해 국가기간 전력망 확충 실무위원회를 거쳐 종합 대책을 확정·발표할 계획이다. 기후부 관계자는 “이번 주민수용성 제고 방안은 국가기간 전력망 사업 전반에 적용되는 원칙”이라면서 “동서울 변전소는 이미 옥내화 공사가 진행되는 단계인 만큼 별도의 협의체를 통해 주민들과 논의를 충분히 이어갈 예정”이라고 설명했다.





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